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一道路南京護(hù)欄安裝高度太低致多輛車爆胎
作者:南京護(hù)欄 發(fā)布于:2022/9/29 8:01:50
9月26日,重慶一網(wǎng)友連發(fā)四條視頻爆料,渝中區(qū)石油路街道金銀灣道路中央隔離樁太矮,處于司機(jī)視覺(jué)盲區(qū),導(dǎo)致一天內(nèi)有多輛汽車撞上隔離樁爆胎。對(duì)此,石油路街道辦事處規(guī)劃建設(shè)管理環(huán)保辦公室的工作人員回應(yīng)稱,隔離欄系區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心安裝,將向其反映相關(guān)問(wèn)題。
爆胎的車輛/圖源視頻截圖
從網(wǎng)友發(fā)布的其中一條視頻可以看到,一輛印有“貨拉拉”標(biāo)識(shí)的面包車停在道路一側(cè),其右前輪已經(jīng)漏氣癟掉。道路中央藍(lán)白相間的U型防撞南京護(hù)欄靠近副駕駛位,其高度略低于面包車底盤。
27日,附近商戶羅先生告訴九派新聞,26日至少有7輛車撞到了中央南京護(hù)欄,“因?yàn)椋ǖ缆纷o(hù)欄)太矮了,蹭都蹭不到,直接開(kāi)上去了”。他提到,道路護(hù)欄安裝了一個(gè)月左右,已經(jīng)發(fā)生了多起事故,基本都是車主自行處理的。

記者查詢上述面包車參數(shù)得知,其最小離地間隙為160mm,即0.16米。而公安部于2019年6月15日發(fā)布并實(shí)施的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通隔離欄設(shè)置指南》顯示,機(jī)動(dòng)車道中央隔離欄安裝凈高不應(yīng)小于1.1m,下邊緣距地面高度不應(yīng)大于0.25m,且雙向兩車道的城市道路不宜設(shè)置中央隔離欄。
九派新聞聯(lián)系到石油路街道辦事處規(guī)劃建設(shè)管理環(huán)保辦公室,其工作人員核查后稱,金銀灣道路中央的南京護(hù)欄系區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心安裝,將向其反映相關(guān)問(wèn)題。隨后,九派新聞多次聯(lián)系渝中區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心,其辦公電話無(wú)法接通。
記者檢索發(fā)現(xiàn),據(jù)上游新聞,同年2月,九龍坡區(qū)遠(yuǎn)洋香派小區(qū)附近的一條支馬路,也因南京護(hù)欄發(fā)生類似事件。彼時(shí),記者把情況反映給了當(dāng)?shù)亟值擂k事處。對(duì)方表示,設(shè)置隔離欄桿就是為了杜絕亂停車,提高通行效率,至于高度的問(wèn)題,會(huì)向市政部門進(jìn)行反映,現(xiàn)場(chǎng)勘查之后,如果確實(shí)存在隱患,會(huì)盡快進(jìn)行整改。