一道路南京護(hù)欄安裝高度太低致多輛車爆胎

作者：南京護(hù)欄  發(fā)布于：2022/9/29 8:01:50

9月26日，重慶一網(wǎng)友連發(fā)四條視頻爆料，渝中區(qū)石油路街道金銀灣道路中央隔離樁太矮，處于司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)，導(dǎo)致一天內(nèi)有多輛汽車撞上隔離樁爆胎。對(duì)此，石油路街道辦事處規(guī)劃建設(shè)管理環(huán)保辦公室的工作人員回應(yīng)稱，隔離欄系區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心安裝，將向其反映相關(guān)問(wèn)題。

爆胎的車輛/圖源視頻截圖

從網(wǎng)友發(fā)布的其中一條視頻可以看到，一輛印有“貨拉拉”標(biāo)識(shí)的面包車停在道路一側(cè)，其右前輪已經(jīng)漏氣癟掉。道路中央藍(lán)白相間的U型防撞南京護(hù)欄靠近副駕駛位，其高度略低于面包車底盤。

27日，附近商戶羅先生告訴九派新聞，26日至少有7輛車撞到了中央南京護(hù)欄，“因?yàn)椋ǖ缆纷o(hù)欄）太矮了，蹭都蹭不到，直接開(kāi)上去了”。他提到，道路護(hù)欄安裝了一個(gè)月左右，已經(jīng)發(fā)生了多起事故，基本都是車主自行處理的。

記者查詢上述面包車參數(shù)得知，其最小離地間隙為160mm，即0.16米。而公安部于2019年6月15日發(fā)布并實(shí)施的最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通隔離欄設(shè)置指南》顯示，機(jī)動(dòng)車道中央隔離欄安裝凈高不應(yīng)小于1.1m，下邊緣距地面高度不應(yīng)大于0.25m，且雙向兩車道的城市道路不宜設(shè)置中央隔離欄。

九派新聞聯(lián)系到石油路街道辦事處規(guī)劃建設(shè)管理環(huán)保辦公室，其工作人員核查后稱，金銀灣道路中央的南京護(hù)欄系區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心安裝，將向其反映相關(guān)問(wèn)題。隨后，九派新聞多次聯(lián)系渝中區(qū)市政設(shè)施維護(hù)管理中心，其辦公電話無(wú)法接通。

記者檢索發(fā)現(xiàn)，據(jù)上游新聞，同年2月，九龍坡區(qū)遠(yuǎn)洋香派小區(qū)附近的一條支馬路，也因南京護(hù)欄發(fā)生類似事件。彼時(shí)，記者把情況反映給了當(dāng)?shù)亟值擂k事處。對(duì)方表示，設(shè)置隔離欄桿就是為了杜絕亂停車，提高通行效率，至于高度的問(wèn)題，會(huì)向市政部門進(jìn)行反映，現(xiàn)場(chǎng)勘查之后，如果確實(shí)存在隱患，會(huì)盡快進(jìn)行整改。

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